一：河北企業(yè)家erp技術(shù)百科問題1：ERP是什么啊?答：ERP在中國的應(yīng)用與推廣經(jīng)歷了從起步、索到逐漸成熟的風(fēng)雨歷程。早在1986以前,絕大多數(shù)的中國企業(yè)都不知道什么是ERP,大約在1985年到1990年的時候,許多管理專家、學(xué)者包括中國的
一：
軸傳動技術(shù)百科
問題1：軸傳動自行車的優(yōu)勢有哪些
答：。·沒鏈條自然拉風(fēng)（笑），傳動軸傳動效率更高，而且沒有油污問題（女生福音，穿裙子也不怕搞臟，由于零件都是內(nèi)置，所以幾乎不用維修。國內(nèi)目前傳動軸自行車生產(chǎn)商主要就是佳德興，質(zhì)量和精度都有保證。
問題2：摩托車鏈條傳動和傳動軸的區(qū)別,哪個更好??
答：軸傳動好。鏈條傳動只能前進不能后退，原因是由于鏈條傳動后邊有一滑輪，就像是自行車的飛輪一樣，同一原理。軸傳動是靠傳動軸直接傳動的，中間省去了飛輪一類設(shè)置，可進可退。軸傳動相對來說動力傳動損失較小，可以將發(fā)動機的。
問題3：鏈傳動電單車與軸傳動電單車的區(qū)別?
軸傳動答：軸傳動由于軸的轉(zhuǎn)動方向垂直于車子的前進方向，旋轉(zhuǎn)時會出現(xiàn)橫向扭矩，使車子象軸轉(zhuǎn)動的反方向傾斜，轉(zhuǎn)速越高，這個力矩越大，所以軸傳動不適合高速車，你可以查一下，速度賽車基本沒有采用軸傳動的。而鏈輪的轉(zhuǎn)動方向和車子。
問題4：求教軸傳動與皮帶傳動有什么區(qū)別?
答：我認為皮帶傳動沒辦法承受大扭力高轉(zhuǎn)速軸傳動有軸效應(yīng)，不過傻跑無所謂你既然問出這種問題肯定是還沒入門，那建議你買軸傳動的嚴重推薦1:8越野排除法：平跑底盤太低輪胎太小，大腳容易翻車，短卡和越野差不多但是瘋跑起來。
問題5：三輪車軸傳動和鏈條傳動哪個好
答：三輪車當然是鏈條傳動好。它們各有優(yōu)點；軸傳動它可以傳送很大的轉(zhuǎn)矩。鏈條它相對軸來說輕便、便宜、安裝方便。三輪車在設(shè)計時就是根據(jù)它的載重量來選用那種傳動。
問題6：本田沙都軸傳動摩托車的優(yōu)缺點
軸傳動答：優(yōu)點是減震好，缺點是安全性能低。軸傳動最大的優(yōu)點是不會被拉長而需要調(diào)整輪距，無油污染基本上可以免維護，而且損耗小驅(qū)動效率高。軸傳動由于軸的轉(zhuǎn)動方向垂直于車子的前進方向，旋轉(zhuǎn)時會出現(xiàn)橫向扭矩，使車子象軸轉(zhuǎn)動的反。
問題7：自行車軸傳動跟鏈傳動那個省力
答：自行車軸傳動跟鏈傳動,是應(yīng)根據(jù)傳動比才能決定那個省力,傳動比越小越省力,但行走速度越低但根據(jù)制造成本,自行車鏈傳動比軸傳動成本低,且容易制成可隨使用環(huán)境改變而改變傳動比的自行車(變速自行車),所以市場上以鏈傳動為主。
問題8：軸傳動的單車是不是智商稅
答：軸傳動單車使用壽命長，因為整個傳動軸系統(tǒng)采用密閉式傳動，不用擔(dān)心灰塵和雜物進入傳動機構(gòu)，使用壽命可達十年之久。2、性能穩(wěn)定。因為整個傳動系統(tǒng)密閉性，傳動軸間隙更小，在傳導(dǎo)過程中可以減少動力損耗，能讓車子擁有更穩(wěn)定。
問題9：鏈傳動軸傳動帶傳動的傳動效率分別是多少?各有什么優(yōu)缺點?
答：鏈傳動優(yōu)點容易纏繞缺點是會損耗噪音帶傳動優(yōu)點無聲簡單缺點是會打滑軸傳動優(yōu)點扭力大缺點技術(shù)高。
問題10：傳動軸自行車騎起來跟鏈條自行車車有什么區(qū)別?好不好騎?夠不夠省力
答：傳動軸傳動與鏈條傳動的效率是相當?shù)?，傳動軸依靠齒輪間的精密咬合來實現(xiàn)動力傳動，而鏈條則是依靠鏈條和齒盤的咬合拉伸，傳動軸的動力損耗最大來源是齒輪間的摩擦，而鏈條車的動力損耗來源是齒盤和鏈條之間的摩擦，還有鏈條。
二：
軸傳動技術(shù)資料
問題1：軸傳動的自行車好還是鏈傳動的自行車好
答：各有利弊，鏈條，可以做的很輕，變速機構(gòu)也可以做的很小，缺點是無法完全密封，而且維護的頻率相對高；傳動軸，優(yōu)點是維護的頻率可以很低，整個傳統(tǒng)系統(tǒng)可以完全密封，但是問題在于重量大，體積也大，傳動軸的自行車你可以參考。
問題2：軸傳動變速自行車想解一下???
軸傳動答：本實用新型涉及一種傳動軸變速自行車的傳動系統(tǒng)，為解決現(xiàn)有自行車的鏈條易斷、易脫軌和齒盤易老化的問題，其傳動系統(tǒng)包括自行車腳踏板連接一個圓形側(cè)面多圈齒主動力齒盤，主動力齒盤后方連接一根可伸縮式傳動。
問題3：電動三輪車鏈條傳動和軸傳動哪個省電?
答：電動三輪有鏈條傳動的和后橋電機一體的，后者省電。汽油三輪有軸傳動的很費油。一般軸傳動的的不經(jīng)濟，這就是前輪驅(qū)動的小車省油的原因。因為軸傳動會改變力的方向，會有損耗。
問題4：三輪摩托車是傳動軸的好還是鏈條的好
答：當然傳動軸的好:1傳動軸摩托三輪車最大的好處就是發(fā)動機和車架之間可以軟聯(lián)動，發(fā)動機四角用彈簧和橡膠連接，大大的減少震動的燥聲，運轉(zhuǎn)很平穩(wěn)，駕駛很舒服，其穩(wěn)定性可以和一般的不帶平恒軸的摩托相媲美，，而鏈條的不。
問題5：三輪摩托車是傳動軸的好還是鏈條的好
答：傳動軸的好。因為三輪摩托車自重較大，如果再坐人或者載物重量就更大，用鏈條的話，鏈條強度有限，容易發(fā)生斷裂，給使用帶來不便。
問題6：減速器的高速軸傳動比一定要比低速軸傳動比大嗎?
答：這個不一定，在設(shè)計時：按“前小后大”的原則，即從高速軸到低速軸的傳動比依次增大，這樣可使中間軸具有較高的轉(zhuǎn)速和較小的扭矩，從而可以減小其尺寸和重量。
問題7：小麥播種機軸傳動和鏈條傳動哪種好
答：一般鏈條傳動的較多。兩種都能滿足使用要求，一般鏈條傳動比較便宜鏈條傳動的機子比較容易維修維護軸傳動的機子傳動比比較精確，價格比較貴，當然故障率較低，但是一旦出現(xiàn)故障不好維修，如果經(jīng)濟寬?？梢赃x擇軸傳動，不寬裕的話。
問題8：轉(zhuǎn)軸,心軸,傳動軸分別受哪些的力
答：1、心軸，用來支承轉(zhuǎn)動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉(zhuǎn)動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉(zhuǎn)動，如支承滑輪的軸等。根據(jù)軸工作時是否轉(zhuǎn)動，心軸又可分為轉(zhuǎn)動心軸和固定心軸。2、傳動軸是一個高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)。
問題9：40馬力拖拉機皮帶傳動還是軸傳動好?
軸傳動答：運輸用軸傳動，耕作用皮帶傳動。
問題10：六方杠傳動與花鍵軸傳動哪個更好
答：全方面考慮的話要看軸頸是多大的，一般標準花鍵最大尺寸在80mm左右，再大的話加工成本及下料、熱處理成本都增加很多，在扭矩滿足的情況下80mm左右及更大軸頸都會做六方杠傳動或者考慮平鍵傳動，加工方便裝配容易。望采納。
三 ：
軸傳動名企推薦
未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載：http://m.legalguard.cn/1766659692.html
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