一：活性炭凈水技術(shù)百科問題1：凈水活性炭的凈水活性炭吸附原理答：極性弱的有機物如苯類化合物、酚類化合物等具有較強的吸附能力。凈水活性炭一般用于水質(zhì)凈化，去除異臭異味，去除水中重金屬和菌落，提高水質(zhì)質(zhì)量，是自來水、純凈水、高純水處理的理想材料
一：
哈爾濱減速器齒輪技術(shù)百科
問題1：DCY減速機齒輪間隙調(diào)整方法
哈爾濱減速器齒輪答：根據(jù)對DCY型減速器的檢修總結(jié)出了主要故障形式：噪音異響、振動:減速器發(fā)生故障時往往隨同著異常的噪音及劇烈的振動。這些故障大部分是由內(nèi)部的齒輪、軸系及軸承損壞導(dǎo)致。齒輪損壞現(xiàn)場最常見的減速器齒輪故障有斷齒、輪齒非。
問題2：請問齒輪和減速器怎么連接?
哈爾濱減速器齒輪答：您說的是在減速器的輸出軸上加齒輪傳遞至其他運動機構(gòu)吧?可以直接用平鍵連接,在軸端增加一壓板用螺釘,起到防止齒輪逃出的作用。
問題3：二級齒輪減速器
哈爾濱減速器齒輪答：1什么是一級、二級齒輪減速器？畫了個簡圖來回答這個問題，請參考！用文字?jǐn)⑹鰞?nèi)容太多，三級傳動只需在二級傳動中再加一齒輪軸。2為什么要將齒輪減速器分等級？是為了合理的分配傳動比，若傳動比分配的不合理可導(dǎo)致：結(jié)構(gòu)。
問題4：減速器和加速器之間的齒輪怎么計算
答：直齒輪與斜齒輪相比:①計算齒輪參數(shù)較簡單;②傳動時,不會產(chǎn)生軸向力(沿軸長度方向),直齒輪兩側(cè)的零件尺寸較小;③可作滑移齒輪,進行換檔變速;④安裝、維修較方便等斜齒輪與直齒輪相比:①承載能力較大,用于大動率傳動;在。
問題5：齒輪減速器怎么區(qū)分高速級和低速級
答：2、承載能力不同中低速級齒輪的模數(shù)小，表示輪齒也比較小，承載能力也就比較小。高速齒輪的模數(shù)大。表示輪齒也比較大。其承載能力也就大。3、精度不同。小模數(shù)的輪齒不能承受大的荷載，精度較小，隨著減速級別的增高。
問題6：齒輪減速器的布置
答：用圓錐齒輪作為一級減速（高速級），用斜齒輪作為第二級減速。圓錐齒輪用在高速級，扭矩小一些。而用斜齒輪來承受低轉(zhuǎn)速下的大扭矩，傳動平穩(wěn)，比較合理。圓錐齒輪的優(yōu)勢是改變力的傳遞方向而不是承受大扭矩。
問題7：后橋減速器總成出現(xiàn)框框響聲是什么原因
答：汽車后輪軸異響的原因有：齒輪油不足或粘度下降，軸承緊密度調(diào)整不當(dāng)，主減速器齒輪間隙調(diào)整不當(dāng)，齒輪過度磨損或損壞，差速器行星齒輪、半軸齒輪或半軸花鍵過度磨損或損壞。1、齒隙不當(dāng)?shù)脑胍?。正常情況下，自動啟動或換擋時。
問題8：帶式輸送機減速器的齒輪設(shè)計
答：該產(chǎn)品為帶式輸送機減速器的齒輪設(shè)計齒輪零件。該產(chǎn)品年產(chǎn)量為300件，設(shè)其備品率為8%，機械加工廢品率為1%，現(xiàn)制定該齒輪零件的機械加工工藝規(guī)程。N=Qn(1+a%+b%)=300×1×（1+8%+1%）=327（件/年）齒輪零件的年。
問題9：齒輪減速器
答：機械設(shè)計這本書上有機械制圖書也可以。
問題10：主減速器根據(jù)齒輪形狀分哪幾種?
哈爾濱減速器齒輪答：主減速器根據(jù)齒輪形狀來分，分為圓柱形齒輪和圓錐形齒輪。
二：
哈爾濱減速器齒輪技術(shù)資料
問題1：二級斜齒圓柱齒輪減速器的課程設(shè)計的說明書
答：由于所設(shè)計的減速器齒輪圓周速度較小,低于2m/s,故齒輪的潤滑方式選用油潤滑,軸承的潤滑方式選用脂潤滑。考慮到減速器的工作載荷不是太大,故潤滑油選用中負(fù)荷工業(yè)齒輪油(GB5903——1986),牌號選68號。潤滑油在油池中的深度保持在68—。
問題2：如何檢查主減速器中主被動齒輪的嚙合間隙
哈爾濱減速器齒輪答：反之，若所測得間隙過小時，其調(diào)整方法與上述相反。在此應(yīng)該提及的是，中央傳動的主動、被動圓錐齒輪輪齒齒面雖然要磨損，但只要嚙合印痕正確，其嚙合間隙一般不需調(diào)整。當(dāng)嚙合間隙增大到25mm時，應(yīng)成對更換新齒輪。減速器。
問題3：一級直齒圓柱齒輪減速器優(yōu)缺點
答：一級直齒圓柱齒輪減速器優(yōu)缺點：一、優(yōu)點1、結(jié)構(gòu)簡單，修理非常方便。2、比較便宜。3、很穩(wěn)定的，不容易出現(xiàn)什么故障。二、缺點體積是比較大的，所以造成它的占地面積也比較大，因此齒面膠合這個事就很容易在這個減速機。
問題4：后橋減速器總成出現(xiàn)框框響聲是什么原因
答：汽車后輪軸異響的原因有：齒輪油不足或粘度下降，軸承緊密度調(diào)整不當(dāng)，主減速器齒輪間隙調(diào)整不當(dāng)，齒輪過度磨損或損壞，差速器行星齒輪、半軸齒輪或半軸花鍵過度磨損或損壞。1、齒隙不當(dāng)?shù)脑胍?。正常情況下，自動啟動或換擋時。
問題5：齒輪減速機如何調(diào)整輸出方向
答：齒輪減速機調(diào)整輸出方向：可以將電機兩項電源線相互對調(diào)，電機旋轉(zhuǎn)方向就會與原來相反。斜齒輪減速機是一種減速傳動裝置，屬于齒輪減速機，減速機要反轉(zhuǎn)使用的話，方法并不難，一般減速機的輸入動力一般是電機，可以通過調(diào)整電機。
問題6：減速器的兩撮合齒輪輪軸的中心距a=140MM,試估算低速軸的軸徑。誰知
答：解法：現(xiàn)簡單介紹一下一般減速器中軸直徑的估算公式：（1）高速輸入軸的軸徑，可按照與其相連接的電動機軸的直徑d0來估算，經(jīng)驗公式為：d=(08～12)d0（2）各級低速軸的軸徑可按同級齒輪副的中心距a來估算，經(jīng)驗。
問題7：減速機分類大全
答：常用的減速機分類：行星擺線針輪減速機蝸輪蝸桿減速機齒輪減速機行星齒輪減速機減速電機無級變速減速機特種專用減速機諧波減速機三環(huán)減速機帶傳動減速機企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)減速機（器）減速機配件精密減速機組合減速機。
問題8：減速器有哪些分類
答：按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在。
問題9：減速器的作用
答：二、平動齒輪減速器工作原理簡介,平動齒輪減速器是指一對齒輪傳動中,一個齒輪在平動發(fā)生器的驅(qū)動下作平面平行運動,通過齒廓間的嚙合,驅(qū)動另一個齒輪作定軸減速轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)減速傳動的作用。平動發(fā)生器可采用平行四邊形機構(gòu),或正弦機構(gòu)或十字。
問題10：關(guān)于圓柱齒輪減速器
哈爾濱減速器齒輪答：減速器部分一級圓柱齒輪減速，這是減速器中應(yīng)用最廣泛的一種。齒輪相對于軸承對稱分布，原動機部分為Y系列三相交流異步電動機。總體來講，該傳動方案滿足工作機的性能要求，適應(yīng)工作條件、工作可靠，此外還結(jié)構(gòu)簡單、尺寸緊湊。
三 ：
哈爾濱減速器齒輪名企推薦
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